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PROFI LINER ALL IN KRONE
Alles drin
Anhand dieses Showtrailers kann die Vielfalt der Profi Liner Baureihe erkundet werden. Von den verschiedenen Ladungssicherungs-Systemen über die neue modulare Staplerhaltung und die Safe Curtain-Plane enthält das Messemodell auch die Krone-all-in Ausstattung einschließlich der neuen Krone Voll-LED-Leuchte.
Überlegen in allen Belangen.
Vorteile im Überblick
- Eigengewicht in Serienausstattung unter 6 to
- Reparaturfreundlich im Schadensfall
- Baukastensystem für individuelle Anforderungen
- Vorverzinkte Bauteile für eine lange Lebensdauer
- Einfaches Handling durch geringe Bedienkräfte
Immer ein Plus an Ausstattung
Einfach unnachahmlich
Das Schiebeverdeck von KRONE verfügt über eine ins Planendach integrierte Diagonalverspannung zur Dachaussteifung. Diese Konstruktion ermöglicht eine erhebliche Stabilität und Flexibilität bei der Beladung von Baumaschinen und sonstigen schweren Geräten. Besonders bei Transporten, die einen variablen Dachraum benötigen, bietet das Sliding Roof eine ideale Lösung. Dank der robusten Planenstruktur können sogar anspruchsvolle Transporte wie der von Baubedarf sicher und effizient durchgeführt werden. Zusätzlich ist das Verdeck leicht zu bedienen und kann bei Bedarf auch in Aktionen vor Ort einfach angepasst werden.
Bei der Entwicklung der Schmutzfänger wurde besonders auf ein robustes und praxistaugliches Design geachtet. Diese Schmutzfänger sind ideal für den Einsatz an Fahrzeugen, die oft in schwierigen Umgebungen wie Baustellen unterwegs sind. Die langlebigen Materialien bieten hervorragenden Schutz gegen Schmutz und Beschädigungen, die durch Baumaschinen verursacht werden könnten. Zudem sorgen sie für eine verbesserte Sicht und Sicherheit im Straßenverkehr, was besonders bei Anhängern und Sattelaufliegern wichtig ist. Durch regelmäßige Wartungsaktionen bleibt die Effizienz der Schmutzfänger über lange Zeit erhalten.
Ein vorne hochgezogenes Chassis, auch in den besonders belasteten Eckbereichen, und die verschraubte Schichtholz-Prallwand sorgen für Schutz und Stabilität. Dieser doppelte Anfahrschutz ist besonders wichtig für Transportfahrzeuge, die oft in engen Bereichen manövrieren müssen. Profi Liner und Pritschenauflieger profitieren von dieser Konstruktion, da sie zusätzlichen Schutz bei der Beladung von Baubedarf und sonstigen Materialien bieten. Die verstärkte Struktur minimiert Schäden durch Kollisionen und erhöht die Langlebigkeit der Fahrzeuge. Regelmäßige Wartung und Überprüfungen im Rahmen von Aktionen stellen sicher, dass der Schutz stets optimal funktioniert.
Die Trittleiter sorgt dank des großen, gut sichtbaren Auftritts für bequemen Einstieg und optimale Arbeitssicherheit. Diese Leiter ist besonders für den Einsatz bei Pritschenaufliegern geeignet, die regelmäßig beladen und entladen werden müssen. Die robuste Konstruktion hält auch schweren Baumaschinen stand und ist leicht auszutauschen, falls sie beschädigt wird. In Aktionen zur Verbesserung der Fahrzeugausstattung kann die Leiter schnell und effizient ersetzt werden. Dadurch bleibt die Sicherheit der Arbeiter stets gewährleistet, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.
Unterfahrschutz und Beleuchtungsträger sind geschützt montiert und getrennt austauschbar. Diese innovative Lösung schützt die empfindlichen Beleuchtungselemente vor Beschädigungen durch Baumaschinen und sonstige Transportgüter. Besonders bei Sattelaufliegern und Pritschenaufliegern ist dieser Schutz unerlässlich, da diese häufig in unwegsamem Gelände eingesetzt werden. Die robusten Rammschutzelemente sorgen dafür, dass das Heck beim Andocken sicher bleibt, was die Lebensdauer der Fahrzeuge verlängert. Regelmäßige Wartungsaktionen stellen sicher, dass die Beleuchtung stets optimal funktioniert.
Anschlüsse für Licht und Luft liegen auf zwei Ebenen und verhindern so ein Verknoten der Spiralkabel. Diese Lösung ist besonders praktisch für Pritschenauflieger, die oft unter schwierigen Bedingungen eingesetzt werden. Das modulare Konzept erlaubt beliebige Erweiterungen, wodurch die Fahrzeuge flexibel an unterschiedliche Transportbedürfnisse angepasst werden können. Dies ist besonders wichtig für den Transport von Baubedarf und sonstigen Materialien, die unterschiedliche Anforderungen an die Ausrüstung stellen. Durch regelmäßige Inspektionen im Rahmen von Aktionen wird sichergestellt, dass die Anschlüsse stets in einwandfreiem Zustand sind.
Die getrennte und geschraubte Ausführung der Bauteile ermöglicht einen schnellen und reibungslosen Austausch.
Die Stellventile sind gut geschützt hinter dem Achsaggregat angebracht. Dort sind auch die Unterlegkeile immer zur Hand. Diese Positionierung schützt die Ventile vor Beschädigungen durch Baumaschinen und sonstige Einflüsse. Besonders bei Pritschenaufliegern, die in rauen Umgebungen eingesetzt werden, ist dieser Schutz von großer Bedeutung. Die Ventile sind leicht zugänglich, was die Wartung und den Austausch im Rahmen von Aktionen erleichtert. Dies trägt zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge bei.
Zurrmöglichkeiten im Abstand von 100 mm für universelle Ladungssicherung. Optimal vor Korrosion geschützt, durch zusätzliche Innenverzinkung der Hohlräume. Diese Konstruktion ist besonders wichtig für Fahrzeuge, die oft unter schwierigen Bedingungen eingesetzt werden. Der Multi Lock-Außenrahmen ermöglicht eine flexible und sichere Befestigung von Baumaschinen und sonstigen Gütern. Regelmäßige Inspektionen und Anpassungen im Rahmen von Aktionen stellen sicher, dass der Rahmen stets in einwandfreiem Zustand ist und die Ladung sicher transportiert werden kann.
Der Einsatz kleinerer Bodenplatten ermöglicht ein niedrigeres Eigengewicht bei erhöhter Reparaturfreundlichkeit. Für eine hervorragende Dichtigkeit sorgt eine Verklebung mit einem dauerelastischen Hochleistungsklebstoff. Dieses Konzept ist besonders vorteilhaft für Profi Liner und andere Transportfahrzeuge, die schwere Lasten wie Baubedarf und sonstige Materialien transportieren. Durch das reduzierte Eigengewicht wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt, was die Betriebskosten verringert. Regelmäßige Inspektionen und Aktionen zur Bodenpflege stellen sicher, dass die Dichtigkeit und Stabilität des Bodens langfristig erhalten bleiben.
Die einfache Handhabung der Schieberungen durch die Einhebelbedienung erleichtert das Be- und Entladen. Diese Mittelrungen sind besonders nützlich für Pritschenauflieger, die häufig mit unterschiedlichen Transportgütern beladen werden. Durch die einfache Bedienung wird die Effizienz beim Transport von Baubedarf und sonstigen Materialien erhöht. Die Mittelrungen sind robust und langlebig, was ihre Nutzung unter verschiedenen Bedingungen ermöglicht. Regelmäßige Wartungen und Anpassungen im Rahmen von Aktionen stellen sicher, dass die Mittelrungen stets optimal funktionieren.
Eine Dachkonstruktion, die regelmäßig mit ihrer Leichtläufigkeit begeistert. Die Diagonalgurte sind praxistauglich in die Dachplane integriert und sorgen so für Raum bei der Beladung. Diese Konstruktion ist ideal für den Transport von Baumaschinen und sonstigen großen Gegenständen, da sie einen einfachen Zugang zum Laderaum ermöglicht. Das Schiebeverdeck kann bei Bedarf von vorne nach hinten aufgeschoben werden, was die Flexibilität beim Be- und Entladen erhöht. Regelmäßige Wartungsaktionen stellen sicher, dass das Schiebeverdeck immer reibungslos funktioniert.
Dank des gut sichtbaren Dreh-Spannhebels an der Stirnwand lässt sich die Plane auch vorne einfach und schnell öffnen und schließen. Diese Funktion ist besonders praktisch für Pritschenauflieger, die regelmäßig beladen und entladen werden. Der schnelle Planenverschluss spart Zeit und erhöht die Effizienz beim Transport von Baubedarf und sonstigen Materialien. Die patentierte Hebehilfe erleichtert das Entriegeln der Plane zusätzlich, was den Komfort und die Sicherheit für die Arbeiter erhöht. Regelmäßige Überprüfungen im Rahmen von Aktionen stellen sicher, dass der Planenverschluss stets einwandfrei funktioniert.
Geschützt am Heck eingebaut, bietet sie genügend Hebelübersetzung für eine straff anliegende Plane. Diese Vorrichtung ist besonders wichtig für den sicheren Transport von Baubedarf und sonstigen Gütern. Der stabile Planenspannrohr sorgt dafür, dass die Plane auch bei schwierigen Bedingungen straff und sicher bleibt. Die patentierte Hebehilfe am Planenspannrohr erleichtert das Entriegeln der Plane, was die Handhabung für die Arbeiter erleichtert. Regelmäßige Wartungen und Aktionen zur Überprüfung der Vorrichtung stellen sicher, dass sie immer optimal funktioniert.
Gefertigt aus Stahl, ist sie fest mit dem Rahmen verschraubt. Diese Stirnwandkonstruktion bietet maximalen Schutz und Stabilität beim Transport von Baumaschinen und sonstigen schweren Gütern. Die Dachhöhe ist variabel, was die Flexibilität beim Be- und Entladen erhöht. Bei Ausstattung mit einem Hubdach kann die Stirnwand zusätzlich in der Höhe angepasst werden, was den Transport von besonders großen Gegenständen erleichtert. Regelmäßige Wartungsaktionen stellen sicher, dass die Stirnwand stets in einwandfreiem Zustand ist und optimalen Schutz bietet.
Roboter gefertigte Stahlcontainertüren bieten ein Höchstmaß an Qualität und Präzision, bei verbesserter Dichtigkeit.
Integrierte Drehstangen und untergebaute Türverschlüsse sorgen für glatte Außenwände. Diese Konstruktion schafft zusätzlichen Raum für Werbung und verbessert die Aerodynamik des Fahrzeugs. Besonders beim Profi Liner ist dieser Vorteil nicht zu unterschätzen. Die praktischen Verschlüsse sind robust und langlebig, was ihre Nutzung unter verschiedenen Bedingungen ermöglicht. Regelmäßige Überprüfungen und Anpassungen im Rahmen von Aktionen stellen sicher, dass die Verschlüsse stets einwandfrei funktionieren und den Transport von Baubedarf und sonstigen Materialien erleichtern.
Der Profi Liner ist schon heute für künftige Sattelzugmaschinen gerüstet. Die Aufsattelhöhe ist variabel von 1.050 bis 1.170 mm. Möglich wird das durch das höheneinstellbare Fahrwerk in Verbindung mit der KRONE Schraubtechnik im Aufbau: Stirnwand-Dachanbindungen und Rungenlaufwagen sind als Lochblech-Verbindungen ausgeführt und deshalb mit geringem Aufwand verstellbar. Die Seiten- und die Dachplane können bereits ab Werk so konfektioniert werden, dass sie sich leicht der veränderten Aufbauhöhe anpassen. Selbstverständlich lässt sich im Bedarfsfall die Innenhöhe auch auf das ursprüngliche Maß zurückbauen. Der Profi Liner ist somit für alle Wechselfälle des Trailer-Betriebs gerüstet.
Der Profi Liner ist schon heute für künftige Sattelzugmaschinen gerüstet. Die Aufsattelhöhe ist variabel von 1.050 bis 1.170 mm. Möglich wird das durch das höheneinstellbare Fahrwerk in Verbindung mit der KRONE Schraubtechnik im Aufbau: Stirnwand-Dachanbindungen und Rungenlaufwagen sind als Lochblech-Verbindungen ausgeführt und deshalb mit geringem Aufwand verstellbar. Die Seiten- und die Dachplane können bereits ab Werk so konfektioniert werden, dass sie sich leicht der veränderten Aufbauhöhe anpassen. Selbstverständlich lässt sich im Bedarfsfall die Innenhöhe auch auf das ursprüngliche Maß zurückbauen. Der Profi Liner ist somit für alle Wechselfälle des Trailer-Betriebs gerüstet.
Die Staplerhalterung ist modular aufgebaut, verzinkt und verschraubt. Das System ist als Baukasten so ausgelegt, dass alle gängigen Mitnehmstapler bis 2,7 t der verschiedenen Hersteller bedient werden können. Passend dazu hat Krone ein neues modulares Kontergewicht-System mit bis zu dreimal 550 kg an der Stirnwand entwickelt.
Die Staplerhalterung ist modular aufgebaut, verzinkt und verschraubt. Das System ist als Baukasten so ausgelegt, dass alle gängigen Mitnehmstapler bis 2,7 t der verschiedenen Hersteller bedient werden können. Passend dazu hat Krone ein neues modulares Kontergewicht-System mit bis zu dreimal 550 kg an der Stirnwand entwickelt.
Die Staplerhalterung ist modular aufgebaut, verzinkt und verschraubt. Das System ist als Baukasten so ausgelegt, dass alle gängigen Mitnehmstapler bis 2,7 t der verschiedenen Hersteller bedient werden können. Passend dazu hat Krone ein neues modulares Kontergewicht-System mit bis zu dreimal 550 kg an der Stirnwand entwickelt.
Die Staplerhalterung ist modular aufgebaut, verzinkt und verschraubt. Das System ist als Baukasten so ausgelegt, dass alle gängigen Mitnehmstapler bis 2,7 t der verschiedenen Hersteller bedient werden können. Passend dazu hat Krone ein neues modulares Kontergewicht-System mit bis zu dreimal 550 kg an der Stirnwand entwickelt.
Bei der Ladungssicherungsplane Safe Curtain von KRONE sind hochfeste Federstahlstreifen in vertikalen PVC-Tunneltaschen in die Seitenplanen integriert. Durch diese Technik bietet KRONE eine Ladungssicherung per Seitenplane für formstabile Ladung, bei der auf klassische Einstecklatten verzichtet werden kann. Der Vorteil: Nicht nur das Handling des Safe Curtain ist einfacher, sicherer und schneller, sondern im Vergleich zur herkömmlichen Seitenplane mit Einstecklatten ergibt sich auch noch eine Gewichtseinsparung von rd. 90 kg. Weiterer Pluspunkt: Die integrierten Federstahlstreifen übernehmen in vertikaler Richtung auch eine Diebstahlschutzfunktion: Wird die Plane mutwillig zerschnitten, ist nur der Schnitt bis zum nächsten Federstahlstreifen möglich. Die Reparatur der Plane funktioniert genauso einfach wie bei einer standardisierten Seitenplane. Zudem gehören Arbeitsunfälle durch herabfallende Einstecklatten der Vergangenheit an. Die neue Sicherheitsplane ist nachrüstbar für alle gängigen KRONE Schiebeplanenauflieger. Zertifiziert ist Safe Curtain nach DIN EN 12642 Code XL (bis 140 km/h), VDI 2700 ff Getränkezertifikat und Daimler 9.5. Die rückwärtige Ladungssicherung im Sattelauflieger ist weiterhin über Sperrbalken möglich.
Bei der Ladungssicherungsplane Safe Curtain von KRONE sind hochfeste Federstahlstreifen in vertikalen PVC-Tunneltaschen in die Seitenplanen integriert. Durch diese Technik bietet KRONE eine Ladungssicherung per Seitenplane für formstabile Ladung, bei der auf klassische Einstecklatten verzichtet werden kann. Der Vorteil: Nicht nur das Handling des Safe Curtain ist einfacher, sicherer und schneller, sondern im Vergleich zur herkömmlichen Seitenplane mit Einstecklatten ergibt sich auch noch eine Gewichtseinsparung von rd. 90 kg. Weiterer Pluspunkt: Die integrierten Federstahlstreifen übernehmen in vertikaler Richtung auch eine Diebstahlschutzfunktion: Wird die Plane mutwillig zerschnitten, ist nur der Schnitt bis zum nächsten Federstahlstreifen möglich. Die Reparatur der Plane funktioniert genauso einfach wie bei einer standardisierten Seitenplane. Zudem gehören Arbeitsunfälle durch herabfallende Einstecklatten der Vergangenheit an. Die neue Sicherheitsplane ist nachrüstbar für alle gängigen KRONE Schiebeplanenauflieger. Zertifiziert ist Safe Curtain nach DIN EN 12642 Code XL (bis 140 km/h), VDI 2700 ff Getränkezertifikat und Daimler 9.5. Die rückwärtige Ladungssicherung im Sattelauflieger ist weiterhin über Sperrbalken möglich.
Bei der Ladungssicherungsplane Safe Curtain von KRONE sind hochfeste Federstahlstreifen in vertikalen PVC-Tunneltaschen in die Seitenplanen integriert. Durch diese Technik bietet KRONE eine Ladungssicherung per Seitenplane für formstabile Ladung, bei der auf klassische Einstecklatten verzichtet werden kann. Der Vorteil: Nicht nur das Handling des Safe Curtain ist einfacher, sicherer und schneller, sondern im Vergleich zur herkömmlichen Seitenplane mit Einstecklatten ergibt sich auch noch eine Gewichtseinsparung von rd. 90 kg. Weiterer Pluspunkt: Die integrierten Federstahlstreifen übernehmen in vertikaler Richtung auch eine Diebstahlschutzfunktion: Wird die Plane mutwillig zerschnitten, ist nur der Schnitt bis zum nächsten Federstahlstreifen möglich. Die Reparatur der Plane funktioniert genauso einfach wie bei einer standardisierten Seitenplane. Zudem gehören Arbeitsunfälle durch herabfallende Einstecklatten der Vergangenheit an. Die neue Sicherheitsplane ist nachrüstbar für alle gängigen KRONE Schiebeplanenauflieger. Zertifiziert ist Safe Curtain nach DIN EN 12642 Code XL (bis 140 km/h), VDI 2700 ff Getränkezertifikat und Daimler 9.5. Die rückwärtige Ladungssicherung im Sattelauflieger ist weiterhin über Sperrbalken möglich.
SICHER KANN SO PRAKTISCH SEIN.
Für Ihre Sicherheit haben wir immer wieder Neuigkeiten. Mit unserem Multi Safe System entwickeln wir ausgezeichnete Innovationen, die das Transportieren sicherer, praktikabler und damit auch effizienter machen.
Das Multi Wall-System bietet Ihnen eine zusätzliche Stirnwand im Trailer (belastbar bis 8.000 daN Flächenlast). Die Einsteckrohre werden im Multi Block-Schuh arretiert und seitlich im Multi Lock-Rahmen abgespannt. Einhängbare Aluminium-Querbalken machen Ihre variable Stirnwand komplett.
Multi Lash ermöglicht den universellen Einsatz aller Hakenformen an Zurrgurten. Die schwenkbaren Zurrringe ermöglichen das Einhängen eines Spanngurtes oberhalb des Außenrahmens und somit auch die Sicherung von sehr flachen Ladegütern. Besonders innovativ ist die flexible Anordnung dieser Zurrringe, da sie an beliebigen Positionen einfach in vorhandene Bohrungen im Multi Lock-Außenrahmen eingeschraubt werden können. Die Schwenkbarkeit erlaubt eine Parkposition neben dem Boden und damit uneingeschränkte Be- und Entladung. Der Einsatz ist sowohl bei Schiebegardinen als auch bei Bordwandfahrzeugen möglich. Multi Lash ist belastbar bis 2.000 daN.
Multi Lash ermöglicht den universellen Einsatz aller Hakenformen an Zurrgurten. Die schwenkbaren Zurrringe ermöglichen das Einhängen eines Spanngurtes oberhalb des Außenrahmens und somit auch die Sicherung von sehr flachen Ladegütern. Besonders innovativ ist die flexible Anordnung dieser Zurrringe, da sie an beliebigen Positionen einfach in vorhandene Bohrungen im Multi Lock-Außenrahmen eingeschraubt werden können. Die Schwenkbarkeit erlaubt eine Parkposition neben dem Boden und damit uneingeschränkte Be- und Entladung. Der Einsatz ist sowohl bei Schiebegardinen als auch bei Bordwandfahrzeugen möglich. Multi Lash ist belastbar bis 2.000 daN.
Multi Strap ist ein über die gesamte Ladelänge verschiebbares Spanngurtsystem, welches dem Fahrer den Einsatz von Spanngurten zur Ladungssicherung erheblich vereinfacht. Die unter dem Dach des Trailers in speziellen Laufwagen gehaltenen Gurte können vom Erdboden aus über eine Zugvorrichtung in kürzester Zeit an die erforderliche Position verfahren werden. Eine einseitige Öffnung der Schiebeplane ist dabei ausreichend. Nach der Beladung sind die Spanngurte sofort verfügbar und die Ladung kann zeitnah gesichert werden. Nicht benötigte Gurte können platzsparend an der Stirnwand hinter einem Halter geparkt werden, somit bleibt der Laderaum frei zugänglich. Nach Lösen der Spanngurte werden diese mittels Expanderseilen in ihre Parkposition unterhalb des Daches zurückgezogen. Die maximale Ladebreite bleibt stets verfügbar. Nach dem Entladen müssen die Spanngurte nicht mehr aufgerollt und verstaut werden und stehen für den nächsten Einsatz zeitnah zur Verfügung.
Multi Strap ist ein über die gesamte Ladelänge verschiebbares Spanngurtsystem, welches dem Fahrer den Einsatz von Spanngurten zur Ladungssicherung erheblich vereinfacht. Die unter dem Dach des Trailers in speziellen Laufwagen gehaltenen Gurte können vom Erdboden aus über eine Zugvorrichtung in kürzester Zeit an die erforderliche Position verfahren werden. Eine einseitige Öffnung der Schiebeplane ist dabei ausreichend. Nach der Beladung sind die Spanngurte sofort verfügbar und die Ladung kann zeitnah gesichert werden. Nicht benötigte Gurte können platzsparend an der Stirnwand hinter einem Halter geparkt werden, somit bleibt der Laderaum frei zugänglich. Nach Lösen der Spanngurte werden diese mittels Expanderseilen in ihre Parkposition unterhalb des Daches zurückgezogen. Die maximale Ladebreite bleibt stets verfügbar. Nach dem Entladen müssen die Spanngurte nicht mehr aufgerollt und verstaut werden und stehen für den nächsten Einsatz zeitnah zur Verfügung.
Multi Strap ist ein über die gesamte Ladelänge verschiebbares Spanngurtsystem, welches dem Fahrer den Einsatz von Spanngurten zur Ladungssicherung erheblich vereinfacht. Die unter dem Dach des Trailers in speziellen Laufwagen gehaltenen Gurte können vom Erdboden aus über eine Zugvorrichtung in kürzester Zeit an die erforderliche Position verfahren werden. Eine einseitige Öffnung der Schiebeplane ist dabei ausreichend. Nach der Beladung sind die Spanngurte sofort verfügbar und die Ladung kann zeitnah gesichert werden. Nicht benötigte Gurte können platzsparend an der Stirnwand hinter einem Halter geparkt werden, somit bleibt der Laderaum frei zugänglich. Nach Lösen der Spanngurte werden diese mittels Expanderseilen in ihre Parkposition unterhalb des Daches zurückgezogen. Die maximale Ladebreite bleibt stets verfügbar. Nach dem Entladen müssen die Spanngurte nicht mehr aufgerollt und verstaut werden und stehen für den nächsten Einsatz zeitnah zur Verfügung.
Multi Strap ist ein über die gesamte Ladelänge verschiebbares Spanngurtsystem, welches dem Fahrer den Einsatz von Spanngurten zur Ladungssicherung erheblich vereinfacht. Die unter dem Dach des Trailers in speziellen Laufwagen gehaltenen Gurte können vom Erdboden aus über eine Zugvorrichtung in kürzester Zeit an die erforderliche Position verfahren werden. Eine einseitige Öffnung der Schiebeplane ist dabei ausreichend. Nach der Beladung sind die Spanngurte sofort verfügbar und die Ladung kann zeitnah gesichert werden. Nicht benötigte Gurte können platzsparend an der Stirnwand hinter einem Halter geparkt werden, somit bleibt der Laderaum frei zugänglich. Nach Lösen der Spanngurte werden diese mittels Expanderseilen in ihre Parkposition unterhalb des Daches zurückgezogen. Die maximale Ladebreite bleibt stets verfügbar. Nach dem Entladen müssen die Spanngurte nicht mehr aufgerollt und verstaut werden und stehen für den nächsten Einsatz zeitnah zur Verfügung.
Impressionen
Technische Daten
Sattellast
0
kg
Achslast
0
kg
zul. Gesamtgewicht
0
kg
Aufsattelhöhe
0
mm
