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eMEGA LINER
Innovativer Antrieb im eTrailer
Krone stellt mit dem eMega Liner einen elektrifizierten Trailer vor, der den Dieselverbrauch und die CO2-Emissionen eines Sattelzugs um 20 bis 40 Prozent verringert. Kernstück ist eine eAchse, welche die Sattelzugmaschine im Antrieb unterstützt und Bremsenergie durch Rekuperation zurückgewinnt. Die mitgeführte Batterieenergie ist auch für Langstrecken über 500 km ausreichend.
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Überlegen in allen Belangen.
Vorteile im Überblick
- 20 BIS 40 % WENIGER CO2
- AUCH FÜR LANGSTRECKEN ÜBER 500 KM
- DEKARBONISIERUNG VON DIESEL-SATTELZÜGEN
- KOMBINIERBAR MIT JEDER SATTELZUGMASCHINE
- ENERGIEERZEUGUNG DURCH ACHSGENERATOR
Immer ein Plus an Ausstattung
Einfach unnachahmlich
Den Mega Liner liefert KRONE mit zwei verschiedenen Halshöhen: 80 und 50 mm. Beim Einsatz von Zugmaschinen mit 915 mm Aufsattelhöhe ermöglicht Ihnen eine Halshöhe von 50 mm eine Innenhöhe von 3.000 mm. Bei Zugmaschinen mit 885 mm Aufsattelhöhe bietet Ihnen der 80er Hals ebenfalls eine Innenhöhe von 3.000 mm. Damit gehen Sie immer auf Nummer Sicher!
Die getrennte und geschraubte Ausführung der Bauteile ermöglicht einen schnellen und reibungslosen Austausch. Der Coil Liner Compact bietet hier besondere Vorteile, da defekte Teile wie der Unterfahrschutz oder Beleuchtungsträger schnell ersetzt werden können. Dies minimiert Ausfallzeiten und erhöht die Effizienz im Transport. Dank dieser Modularität kann der Service schneller und kostengünstiger durchgeführt werden. Auch bei Pritschenaufliegern und Sattelaufliegern ist diese Flexibilität ein großer Pluspunkt.
Ein vorne hochgezogenes Chassis, auch in den besonders belasteten Eckbereichen, und die verschraubte Schichtholz-Prallwand sorgen für Schutz und Stabilität.
In der Dachtraverse sind Verschlussmöglichkeiten für bis zu fünf unterschiedlich einstellbare Aufbauhöhen integriert. Im Standard sind drei Einstellungen möglich.
In der Dachtraverse sind Verschlussmöglichkeiten für bis zu fünf unterschiedlich einstellbare Aufbauhöhen integriert. Im Standard sind drei Einstellungen möglich.
Das Hubdach wird bei geöffneten Türen bedient. Dazu lassen sich die Türgriffe ganz einfach sichern.
Die Bedienung des hydraulischen Hubdachs ist denkbar einfach (Wagenheberprinzip). Das macht jeder intuitiv richtig.
Die Bedienung des hydraulischen Hubdachs ist denkbar einfach (Wagenheberprinzip). Das macht jeder intuitiv richtig.
Die Mittelrungen sind leicht zu bedienen und absteckbar für Höhenverstellungen.
Die Mittelrungen sind leicht zu bedienen und absteckbar für Höhenverstellungen.
Die einfach bedienbare Höhenverstellung bietet die Möglichkeit, die Gesamthöhe schnell an unterschiedliche Zugmaschinen anzupassen.
In der Dachtraverse sind Verschlussmöglichkeiten für bis zu fünf unterschiedlich einstellbare Aufbauhöhen integriert. Im Standard sind drei Einstellungen möglich.
Das Lattendepot unterhalb des Chassis nimmt Holz- bzw. Aluminium Einstecklatten auf
Mit dem Krone eTrailer werden Dieselverbrauch und CO2-Ausstoß der Sattelzugmaschine um 20 bis 40 Prozent reduziert. Das Kernstück der innovativen Technologie ist eine leistungsstarke eAchse. Sie unterstützt die Sattelzugmaschine im Antrieb unterstützt und gewinnt zudem Bremsenergie durch Rekuperation zurück. Der Krone eTrailer bietet genügend Energie für Langstrecken über 500 km und kann mit jeder konventionellen Zugmaschine kombiniert werden, so dass sich die CO2-Reduktion direkt im Fuhrpark umsetzen lässt.
Mit dem Krone eTrailer werden Dieselverbrauch und CO2-Ausstoß der Sattelzugmaschine um 20 bis 40 Prozent reduziert. Das Kernstück der innovativen Technologie ist eine leistungsstarke eAchse. Sie unterstützt die Sattelzugmaschine im Antrieb unterstützt und gewinnt zudem Bremsenergie durch Rekuperation zurück. Der Krone eTrailer bietet genügend Energie für Langstrecken über 500 km und kann mit jeder konventionellen Zugmaschine kombiniert werden, so dass sich die CO2-Reduktion direkt im Fuhrpark umsetzen lässt.
Impressionen
Technische Daten
Sattellast
0
kg
Achslast
0
kg
zul. Gesamtgewicht
0
kg
Aufsattelhöhe
0
mm
