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DRY LINER STG
Prädestiniert für den Lang LKW Typ 3
Der Dry Liner STG ist für alle Anforderungen gerüstet, bis hin zum Betrieb in Lang-LKW-Kombinationen. Weitere Zutaten: Nachlauf-Lenkachse, Rückfahrkamera, LED-Seitenmarkierungsleuchten mit Blinkfunktion der Fahrtrichtungsanzeige und Krone Smart Tyre Pressure Monitoring System (TPMS).
Überlegen in allen Belangen.
Vorteile im Überblick
- WENDIG DURCH NACHLAUF-LENKACHSE
- SICHERES RANGIEREN MIT RÜCKFAHRKAMERA
- EIGNUNG FÜR LANG-LKW-KOMBINATION (TYP 3)
- REIFEN-CHECK MIT KRONE SMART TPMS
Immer ein Plus an Ausstattung
Einfach unnachahmlich
Unterfahrschutz und Beleuchtungsträger sind geschützt montiert und einzeln austauschbar.
Die Stirnwand ist aerodynamisch geformt. Der Kupplungsträger bietet Licht- und Luftanschlüsse auf zwei Ebenen.
Das bahnfähige Rolltor ist platzsparend und erleichtert das Handlng an der Rampe.
In der Stahl-Glattwandvariante mit geklinchten Stahl-Kassetten ist der Dry Liner serienmäßig mit Schlüssellochblechen ausgestattet. Diese Innenausstattung kann zusätzlich mit anderen Ladungssicherungselementen – wie z. B. Doppelstockführungsschienen und/oder Stäbchenzurrschienen – kombiniert werden.
Erhöhte seitliche, doppelwandige Scheuerleisten schützen die Wände des Aufbaus vor Beschädigungen durch Stapler oder die Ladung. Unterhalb der Schlüssellochbleche ist ein Schüttgutablauf eingearbeitet. So werden Schmutzansammlungen hinter der Schlüssellochverkleidung vermieden.
Die Stirnwand des Dry Liners ist von innen mit Siebdruckplatten ausgekleidet und bietet somit Schutz vor Beschädigungen.
Zur Vermeidung von Abbiegeunfällen sind blinkende Seitenmarkierungsleuchten montiert. Der Abbiegevorgang des LKW wird für Fußgänger und Radfahrer deutlich leichter erkennbar. Diese Sicherheitsmaßnahme ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, die oft in städtischen Gebieten unterwegs sind. Die blinkenden Leuchten erhöhen die Sichtbarkeit und Sicherheit des Fahrzeugs, was Unfälle und Schäden verhindert. Regelmäßige Wartungsaktionen stellen sicher, dass die Leuchten stets funktionsfähig sind und die Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet ist.
Die premium Rückfahrkamera erhöht die Sicherheit beim Rangieren erleichtert die Arbeit des Fahrers.
Die premium Rückfahrkamera erhöht die Sicherheit beim Rangieren erleichtert die Arbeit des Fahrers.
Der zweiachsige Dry Liner ist mit seinem Radstand und der Nachlauflenkachse prädestiniert für den Einsatz im Lang LKW Typ 3.
Nur Krone bietet Trockenfracht-Trailer in vier Grundmodellen: Stahlglattwand-Aufbau (STG), Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand (STK) sowie SDK LI mit leichter Isolierung.
Nur Krone bietet Trockenfracht-Trailer in vier Grundmodellen: Stahlglattwand-Aufbau (STG), Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand (STK) sowie SDK LI mit leichter Isolierung.
Nur Krone bietet Trockenfracht-Trailer in vier Grundmodellen: Stahlglattwand-Aufbau (STG), Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand (STK) sowie SDK LI mit leichter Isolierung.
Nur Krone bietet Trockenfracht-Trailer in vier Grundmodellen: Stahlglattwand-Aufbau (STG), Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand (STK) sowie SDK LI mit leichter Isolierung.
Nur Krone bietet Trockenfracht-Trailer in vier Grundmodellen: Stahlglattwand-Aufbau (STG), Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand (STK) sowie SDK LI mit leichter Isolierung.
Nur Krone bietet Trockenfracht-Trailer in vier Grundmodellen: Stahlglattwand-Aufbau (STG), Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand (STK) sowie SDK LI mit leichter Isolierung.
Nur Krone bietet Trockenfracht-Trailer in vier Grundmodellen: Stahlglattwand-Aufbau (STG), Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand (STK) sowie SDK LI mit leichter Isolierung.
Impressionen
Technische Daten
Sattellast
0
kg
Achslast
0
kg
zul. Gesamtgewicht
0
kg
Aufsattelhöhe
0
mm
